Project MAVA (MAasvlakte VAanplein)

- De A15 tussen km 25.000 en 62.120 verbreden van 2 x 3 rijstroken naar 2 x 5 rijstroken alsmede een stuk A4 en A29

- Totaal circa 1.000.000 ton asfalt verwerkt in 4 jaar tijd

- Inclusief 20 jaar beheer van het hele areaal

- Bouw en beheer van nieuwe Botlekbrug

- Inclusief reconstructie en beheer van : Thomassentunnel, Beneluxtunnel; verkeersknooppunten Beneluxplein en Vaanplein; verzorgingsplaatsen Portland en Staaldiep

Mijn rol op dit project :

2011 - Werkvoorbereiding asfalt

2012-2014 - Asfaltcoördinatie en financiële afhandeling asfalt

2015 - Verificatie oplevering en kwaliteitscoördinatie (zand, fundering, asfalt) en financiële afhandeling asfalt

2016 - Opleverpunten oplossen en onderhoud uitvoeren en financiële afhandeling asfalt

2017 - Asfaltonderhoud, verzakkingen en restpunten oplossen; asfaltschade t.g.v. incidenten oplossen en onderhoudsstrategie bepalen.

2017-2018 - LVO maatregelen (verjongingsolie) toepassen in diverse proefvakken om toekomstig (grootschalig) onderhoud uit te stellen en efficiënter te kunnen plannen.

Testvak Pentack van ESHA

Testvak Rhinophalt van ASI

Inblazen Modimuls van Latexfalt

Afstrooien Modimuls van Latexfalt

Testvak Modimuls van Latexfalt

Asfaltinspectie Thomassentunnel

Vaanplein A15/A29

Frezen asfalt van oude Botlekbrug

Vervangen deklaag OPA8 geluidsreducerend

Portland A15

Nieuwe parallelbaan Portland

Beneluxplein A15/A4

Nieuwe wegconstructie

Vaanplein A15/A29

Proefvak met nieuw asfalt

Botlekbrug

Met drie sets OPA8 deklaag draaien

Geleiderail

Frezen en asfalteren nieuwe deklaag

Opruwen deklaag

Noodherstel uitspoeling talud

Beneluxplein A15/A4

Herstel uitspoeling talud (nieuwe drainagelaag over EPS)

Asfaltherstel tussenlaag en deklaag

Asfaltherstel stootplaten (frezen)

Asfaltherstel stootplaten (frezen voeg)

Asfaltherstel op stootplaten